高鐵政府方案、專家組方案，和單靠東鐵線、北環線前往福田站和深圳北站的車程分析

繼早前曾比較過高鐵總站的位置對車程的影響，這次集中比較政府方案、專家組方案，和不興建高鐵，只靠東鐵線和北環線，由全港各區前往福田站和深圳北站的車程。

為何「新高鐵專家組」方案不可取

為何「新高鐵專家組」方案不可取

「新高鐵專家組」提出了廣深港高鐵總站設於錦上路，並建設港島快線連接機場快線和錦上路站的方案，以抗衡政府提出廣深港高鐵總站設於西九龍的方案。專家組方案文件當中有不少值得商榷的地方，我想在這裡解釋一下。